Mở Rộng Cao Tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận: Giao Mặt Bằng Trong Tháng 11

2026-10-20

Mở Rộng Cao Tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận: Giao Mặt Bằng Trong Tháng 11

Dự án mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đang tiến gần đến giai đoạn bàn giao mặt bằng tại tỉnh Tây Ninh, với hơn 500 hộ dân chịu ảnh hưởng trực tiếp. Liệu tiến độ giải phóng mặt bằng có kịp hoàn thành trong tháng 11 để đảm bảo thi công đúng kế hoạch? Đây là câu hỏi được nhiều người quan tâm khi công trình có ý nghĩa lớn trong kết nối giao thông vùng Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long.

Máy móc thi công mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đoạn qua phường Khánh Hậu, tỉnh Tây Ninh. Ảnh: Hoàng Nam

Bối cảnh

Dự án mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có chiều dài hơn 96 km, tổng mức đầu tư lên tới hơn 36.100 tỷ đồng. Công trình được khởi công từ ngày 19/12/2025 và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028. Đây là dự án đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao), sử dụng vốn doanh nghiệp và huy động, không dùng ngân sách nhà nước.

Đoạn tuyến qua tỉnh Tây Ninh dài hơn 28 km, cần giải phóng gần 29 ha đất và ảnh hưởng đến hơn 500 hộ dân tại các xã Mỹ Yên, Lương Hòa, Bến Lức, Bình Đức, Thủ Thừa và hai phường Long An, Khánh Hậu. Để hỗ trợ người dân di dời, dự án bố trí 89 nền tái định cư.

Diễn biến chính

Đến nay, các địa phương liên quan đã tiếp nhận ranh mốc giải phóng mặt bằng, thành lập hội đồng bồi thường, hỗ trợ tái định cư và xác định giá đất cụ thể. Đồng thời, các xã, phường đã ban hành thông báo thu hồi đất và triển khai kiểm đếm tài sản của người dân.

Tuy nhiên, công tác giải phóng mặt bằng vẫn còn nhiều khó khăn. Cụ thể, ranh giới và cọc mốc thu hồi đất tại xã Lương Hòa và Bến Lức bị chồng lấn với dự án Khu dân cư Thanh Phú - Tân Bửu. Phương án bố trí tái định cư cũng chưa hoàn thiện, khiến việc di dời gặp trở ngại.

Ngoài ra, một số hộ dân đề nghị được bồi thường toàn bộ nhà ở và thu hồi cả phần đất còn lại do diện tích nhỏ, khó sử dụng sau khi mở rộng cao tốc, đồng thời mong muốn được bố trí tái định cư theo quy định.

Phó chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh, ông Trương Thanh Liêm, nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án trong việc kết nối giao thông giữa TP HCM và Đồng bằng sông Cửu Long. Ông yêu cầu Trung tâm Phát triển quỹ đất phối hợp với các địa phương tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh kiểm đếm, bồi thường và vận động người dân bàn giao đất theo phương châm "dễ làm trước, khó làm sau", phấn đấu hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 11.

Các nhà thầu cũng được yêu cầu tổ chức thi công ngay tại những vị trí đã có mặt bằng, không chờ bàn giao toàn bộ diện tích mới triển khai.

Hướng tuyến cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Đồ họa: Hoàng Thanh

Phân tích & Ý nghĩa

Sau gần 10 tháng khởi công, dự án đã triển khai 6 gói thầu với 69 mũi thi công, huy động khoảng 1.400 nhân công và 450 máy móc thiết bị. Giá trị thực hiện đạt khoảng 2.150 tỷ đồng, tương đương hơn 10% giá trị hợp đồng.

Tuy nhiên, trên toàn tuyến vẫn còn cần giải phóng hơn 117 ha đất, trong đó khoảng 20,15 ha tại TP HCM, Tây Ninh và Đồng Tháp cần ưu tiên bàn giao do ảnh hưởng trực tiếp đến thi công tuyến chính và các nút giao. Phần diện tích còn lại chủ yếu phục vụ xây dựng đường gom và trạm dừng nghỉ.

Đáng chú ý, một số vị trí như nút giao Chợ Đệm và các đoạn qua Tây Ninh có nguy cơ thiếu mặt bằng thi công từ cuối tháng 10. Ngoài ra, hệ thống điện trung thế, cáp quang và các công trình hạ tầng kỹ thuật chưa được di dời cũng ảnh hưởng đến tiến độ.

Đoạn qua xã Mỹ Yên, Tây Ninh, nhà thầu đã huy động khoảng 70 công nhân và cán bộ kỹ thuật cùng hai dàn khoan cọc nhồi để thi công các hạng mục cầu. Tuy nhiên, nhiều vị trí chưa thể triển khai đồng bộ do nhà dân và hệ thống hạ tầng kỹ thuật nằm sát phạm vi thi công.

Theo phương án được Bộ Xây dựng phê duyệt, cao tốc TP HCM - Trung Lương sẽ được mở rộng từ 4 lên 8 làn xe với tốc độ thiết kế 120 km/h. Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận nâng từ 4 lên 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h. Dự án còn đầu tư đồng bộ hệ thống giao thông thông minh, trạm dừng nghỉ và thu phí.

Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng giảm ùn tắc trên trục giao thông huyết mạch nối TP HCM với miền Tây, đồng thời tăng năng lực vận chuyển hàng hóa và hành khách giữa vùng Đồng bằng sông Cửu Long và khu vực Đông Nam Bộ.

Kết luận

Dự án mở rộng cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận là công trình trọng điểm có ý nghĩa lớn trong phát triển hạ tầng giao thông khu vực phía Nam. Việc đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, đặc biệt tại Tây Ninh, là bước then chốt để đảm bảo tiến độ thi công và đưa tuyến đường vào khai thác đúng kế hoạch, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long.