Phó thủ tướng nhấn mạnh phát triển cảng cửa ngõ thành trung tâm logistics và kinh tế biển
Ngành logistics Việt Nam đang trên đà phát triển mạnh mẽ, đóng góp quan trọng cho xuất khẩu và tăng trưởng kinh tế. Tuy nhiên, làm thế nào để nâng cao năng lực cạnh tranh và giảm chi phí vận chuyển vẫn là bài toán lớn. Phó thủ tướng Hồ Quốc Dũng vừa có những chỉ đạo quan trọng tại Diễn đàn logistics vùng Đồng bằng sông Hồng, nhấn mạnh ưu tiên phát triển các cảng cửa ngõ thành hệ sinh thái logistics hiện đại, xanh và thông minh, gắn liền với kinh tế biển.
Bối cảnh
Ngành logistics Việt Nam trong những năm gần đây tăng trưởng bình quân từ 14 đến 16% mỗi năm, cao gấp đôi mức tăng trưởng trung bình toàn cầu. Quy mô thị trường logistics hiện đạt khoảng 40 - 42 tỷ USD, chiếm khoảng 10% GDP, đóng vai trò then chốt trong chuỗi sản xuất và xuất khẩu của đất nước. Vùng Đồng bằng sông Hồng, với vị trí chiến lược là cửa ngõ phía Bắc, kết nối khu vực với cả nước và thế giới, ngày càng khẳng định vai trò quan trọng trong phát triển logistics quốc gia.
Đây cũng là vùng kinh tế trọng điểm về chính trị, kinh tế, văn hóa, xã hội và quốc phòng - an ninh của Việt Nam, do đó việc phát triển logistics tại đây phù hợp với định hướng phát triển vùng và yêu cầu nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.
Diễn biến chính
Tại Diễn đàn logistics vùng lần thứ 7 với chủ đề "Kiến tạo không gian phát triển mới logistics vùng Đồng bằng sông Hồng", Phó thủ tướng Hồ Quốc Dũng nhấn mạnh:
- Trong bối cảnh thương mại quốc tế ngày càng mở rộng và chuỗi cung ứng thay đổi nhanh chóng, yêu cầu về tốc độ và chi phí vận chuyển ngày càng cao.
- Logistics cần được xem là một phần quan trọng của hạ tầng kinh tế quốc gia, quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia trên trường quốc tế.
- Mặc dù tăng trưởng nhanh, ngành logistics hiện vẫn phụ thuộc chủ yếu vào vận tải đường bộ, thiếu các phương thức vận tải có năng lực lớn như đường sắt, đường thủy nội địa và hàng hải.
- Kết nối giữa các loại hình giao thông, khu vực sản xuất, kho vận và cảng biển còn hạn chế, khiến chi phí logistics vẫn ở mức cao.
- Để khắc phục, cần chuyển đổi tư duy từ quản lý, hỗ trợ sang kiến tạo, phục vụ và phát triển, đồng thời tháo gỡ các điểm nghẽn trong hạ tầng và thể chế.
Phó thủ tướng cũng đề cập đến mục tiêu tăng trưởng logistics bình quân 12 - 15% mỗi năm, đồng thời giảm chi phí logistics xuống còn khoảng 12 - 15% GDP. Để đạt được điều này, cần thực hiện Chiến lược logistics quốc gia một cách thực chất, tập trung vào trọng tâm và có kết quả đo lường cụ thể.
Trong đó, phát triển hạ tầng logistics đồng bộ với quy hoạch và đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông, tăng năng lực kết nối là yếu tố then chốt. Cần hoàn thiện thể chế, pháp luật liên quan đến logistics, vận tải đa phương thức, hàng hải, đường thủy, hải quan, thương mại, giao dịch điện tử và đầu tư.
Đặc biệt, Phó thủ tướng nhấn mạnh phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thành trung tâm của hệ sinh thái logistics và kinh tế biển theo hướng hiện đại, xanh và thông minh. Ưu tiên phát triển các cảng cửa ngõ như Lạch Huyện, Nam Đồ Sơn ở phía Bắc; Đà Nẵng, Vân Phong, Quy Nhơn ở miền Trung; và Cát Lái, Cái Mép - Thị Vải, Hòn Khoai ở phía Nam.
Bên cạnh đó, cần thu hút các hãng tàu lớn, nhà khai thác cảng quốc tế, trung tâm phân phối khu vực, doanh nghiệp logistics toàn cầu và nhà đầu tư công nghệ hoạt động lâu dài tại Việt Nam.
Phó thủ tướng cũng đề xuất chuyển mạnh tư duy và hành động từ phát triển logistics theo địa giới hành chính sang tổ chức logistics theo vùng kinh tế, hành lang kinh tế và chuỗi cung ứng. Với vùng Đồng bằng sông Hồng, cần kiến tạo không gian phát triển mới thông qua quy hoạch, phát triển hạ tầng giao thông, đô thị và hậu cần đồng bộ.
Phân tích & Ý nghĩa
Việc ưu tiên phát triển các cảng cửa ngõ thành trung tâm logistics và kinh tế biển không chỉ giúp nâng cao năng lực vận tải đa phương thức mà còn giảm chi phí logistics, một trong những điểm nghẽn lớn của nền kinh tế Việt Nam hiện nay. Hệ sinh thái logistics hiện đại, xanh và thông minh sẽ góp phần thúc đẩy xuất khẩu, thu hút đầu tư nước ngoài và nâng cao vị thế cạnh tranh của Việt Nam trên thị trường toàn cầu.
Đối với cộng đồng người Việt, đặc biệt là những người kinh doanh trong lĩnh vực vận tải, logistics, xuất nhập khẩu, và các ngành liên quan như nhà hàng, siêu thị, phát triển hạ tầng và chính sách này sẽ mở ra nhiều cơ hội mới, đồng thời đòi hỏi sự thích ứng với các tiêu chuẩn quốc tế và công nghệ hiện đại.
Kết luận
Phó thủ tướng Hồ Quốc Dũng đã khẳng định tầm quan trọng của việc phát triển các cảng cửa ngõ thành trung tâm logistics và kinh tế biển hiện đại, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế bền vững. Đây là bước đi chiến lược nhằm giải quyết các điểm nghẽn trong ngành logistics, đồng thời mở rộng không gian phát triển mới cho vùng Đồng bằng sông Hồng và cả nước.
Hình ảnh từ bài viết
Phó thủ tướng Hồ Quốc Dũng phát biểu tại diễn đàn - Ảnh: GIA HUY
Phó Thủ tướng: Ưu tiên phát triển cảng cửa ngõ thành hệ sinh thái logistics với kinh tế biển - Ảnh 2.
Phó thủ tướng nhấn mạnh phát triển cảng cửa ngõ thành trung tâm logistics và kinh tế biển