Sân bay Long Thành chuẩn bị 55 kịch bản vận hành, mở đầu với 30 chuyến bay mỗi ngày
Sân bay quốc tế Long Thành tại Đồng Nai đang trong giai đoạn chuẩn bị cuối cùng để chính thức khai thác thương mại dự kiến từ ngày 24 tháng 12 năm 2026. Đơn vị quản lý đã xây dựng tới 55 kịch bản vận hành nhằm đảm bảo mọi tình huống đều được xử lý linh hoạt, an toàn và hiệu quả. Liệu sân bay này sẽ vận hành ra sao trong những ngày đầu tiên và ảnh hưởng thế nào đến ngành hàng không, cũng như cộng đồng người Việt trong nước và nước ngoài?
Bối cảnh
Sân bay Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia của Việt Nam, nằm tại tỉnh Đồng Nai, cách trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh khoảng 40 km về phía Đông. Đây được kỳ vọng trở thành một trong những sân bay lớn nhất Đông Nam Á, góp phần giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía Nam. Việc chuẩn bị kỹ lưỡng các kịch bản vận hành là bước quan trọng để đảm bảo sân bay hoạt động trơn tru ngay từ ngày đầu khai thác thương mại.
Đơn vị quản lý sân bay, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), đã phối hợp với các đối tác quốc tế như liên danh Incheon Airport (Hàn Quốc) và Công ty tư vấn PMI (Việt Nam) để xây dựng và thử nghiệm các phương án vận hành. Điều này nhằm đảm bảo các quy trình khai thác, an ninh, an toàn và dịch vụ hành khách đạt chuẩn quốc tế.
Diễn biến chính
Ông Nguyễn Đức Hùng, quyền Tổng giám đốc ACV, báo cáo với Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc rằng đơn vị đã xây dựng 55 kịch bản vận hành cho sân bay Long Thành, trong đó có hai kịch bản đã được chạy thử. Giai đoạn đầu khai thác dự kiến có khoảng 30 chuyến bay mỗi ngày, bao gồm 4 đường bay quốc tế và phần còn lại là các chuyến bay nội địa.
Mặc dù chi tiết từng kịch bản chưa được công bố, ACV cho biết có khoảng 15-20 kịch bản cốt lõi phục vụ bay thương mại, bắt đầu chạy thử từ cuối tháng 9 năm 2026. Đây là bước chuẩn bị quan trọng để đánh giá mức độ sẵn sàng của hệ thống, hạ tầng và nhân sự.
Về hạ tầng, nhà ga hành khách - được xem là trái tim của sân bay - sẽ đưa vào khai thác một phần nhà ga trung tâm và cánh Tây từ 0h ngày 24/12. Các hạng mục như nhà ga hàng hóa, nhà để xe và đường nội bộ sẽ tiếp tục hoàn thiện trong quý I năm 2027. Trong tháng 11, ACV sẽ phối hợp với các hãng hàng không để thực hiện các chuyến bay thử nghiệm nhằm kiểm tra toàn diện các quy trình vận hành.
Giá dịch vụ phục vụ hành khách tại sân bay Long Thành đã được Bộ Xây dựng quy định với mức 90.909 đồng cho khách bay nội địa và 25 USD cho khách quốc tế (chưa bao gồm thuế VAT). Mức giá này tương đương với sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất đối với chuyến bay nội địa, nhưng cao hơn khoảng 5 USD so với Tân Sơn Nhất đối với khách quốc tế.
Việc đưa sân bay vào khai thác sẽ được thực hiện theo nguyên tắc tăng dần quy mô. Giai đoạn 1 (từ tháng 12/2026 đến tháng 3/2027), nhà ga hành khách khai thác cánh Tây và khu trung tâm với sản lượng khoảng 20-30 chuyến bay mỗi ngày, tương đương 6-10% công suất thiết kế. Các hãng hàng không lớn như Vietnam Airlines và Vietjet sẽ tập trung vào các đường bay nội địa và quốc tế ngắn.
Tổng sản lượng tối đa dự kiến trong giai đoạn này là 366 chuyến bay mỗi tuần, trong đó có 322 chuyến nội địa và 44 chuyến quốc tế. Nhà ga hàng hóa số 1 (CTB1) sẽ phục vụ hàng quốc nội từ ngày 24/12, và bắt đầu phục vụ hàng quốc tế từ tháng 1/2027, ngoại trừ các tuyến đến châu Âu và Mỹ.
Giai đoạn 2 (từ tháng 4 đến tháng 10/2027), dự kiến mở rộng mạng bay quốc tế đến các khu vực như châu Âu, châu Úc, Nam Á, Đông Bắc Á, Đông Nam Á, châu Mỹ và bổ sung các đường bay nội địa, với sản lượng hành khách đạt khoảng 50% công suất thiết kế.
Cùng lúc đó, các thủ tục cấp phép cho toàn bộ hạ tầng sẽ được hoàn tất, nhà ga hàng hóa hoàn thành chạy thử và kết nối các hệ thống lõi như ETV (hệ thống vận chuyển tự động), ASRS (hệ thống lưu kho tự động), kho lạnh PER. Việc đánh giá cấp chứng chỉ quốc tế RA3 cho hàng hóa xuất khẩu sang EU và TSA cho hàng hóa đi Mỹ dự kiến hoàn tất vào tháng 7 năm 2027.
Từ tháng 10/2027, căn cứ lịch bay mùa đông, sân bay Long Thành dự kiến khai thác 100% công suất thiết kế với đầy đủ mạng bay quốc tế và nội địa, bao gồm các tuyến vận chuyển hàng hóa đến châu Âu và Mỹ.
Để đảm bảo vận hành suôn sẻ, ACV sẽ triển khai chương trình thử nghiệm vận hành toàn diện (ORAT) qua ba đợt trong các tháng 9, 10, 11 và 12 năm 2026. Các đợt diễn tập bao phủ bốn lĩnh vực cốt lõi: phục vụ hành khách và giao thông kết nối; phục vụ hành lý; khai thác khu bay; an ninh, an toàn và công nghệ thông tin.
Qua các đợt thử nghiệm này, ACV sẽ đánh giá rủi ro và xác nhận mức độ sẵn sàng của hệ thống, hạ tầng và nhân sự trước khi sân bay chính thức đi vào hoạt động. Hệ thống tra nạp nhiên liệu hàng không (FHS) cũng dự kiến hoàn tất kiểm tra, chạy thử và xin cấp phép của Cục Hàng không trong tháng 11 năm 2026.
Phân tích & Ý nghĩa
Việc xây dựng 55 kịch bản vận hành cho thấy sự chuẩn bị kỹ lưỡng và chuyên nghiệp của ACV nhằm đảm bảo sân bay Long Thành vận hành hiệu quả ngay từ những ngày đầu khai thác. Đây là bước đi quan trọng để tránh các sự cố, đảm bảo an toàn bay và nâng cao chất lượng dịch vụ hành khách.
Nguyên tắc tăng dần quy mô khai thác giúp sân bay có thể thích nghi linh hoạt với thực tế vận hành, đồng thời giảm thiểu rủi ro trong giai đoạn đầu. Việc tập trung vào các đường bay nội địa và quốc tế ngắn cũng phù hợp với năng lực ban đầu và nhu cầu thị trường.
Đối với cộng đồng người Việt, sân bay Long Thành khi đi vào hoạt động sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc di chuyển trong nước và quốc tế, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và giao thương. Đặc biệt, các doanh nghiệp vận tải, logistics, dịch vụ hàng không và ngành hàng hóa sẽ có thêm cơ hội phát triển.
Việc phối hợp với các đối tác quốc tế như Incheon Airport cũng giúp nâng cao tiêu chuẩn quản lý, vận hành sân bay theo chuẩn quốc tế, góp phần nâng tầm vị thế hàng không Việt Nam trên bản đồ khu vực và thế giới.
Kết luận
Sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn chuẩn bị cuối cùng với 55 kịch bản vận hành được xây dựng và thử nghiệm kỹ lưỡng. Dự kiến khai thác thương mại từ ngày 24 tháng 12 năm 2026 với khoảng 30 chuyến bay mỗi ngày, sân bay sẽ từng bước mở rộng quy mô để trở thành trung tâm hàng không quốc tế lớn của Việt Nam. Đây là dấu mốc quan trọng không chỉ với ngành hàng không mà còn với sự phát triển kinh tế - xã hội của cả nước.
Hình ảnh từ bài viết
Trần nhà ga hành khách khu trung tâm cơ bản được hoàn thành, sáng 4/10. Ảnh: Phước Tuấn
Hệ thống check-in lắp tại nhà ga hành khách. Ảnh: Phước Tuấn
Phó thủ tướng Phạm Gia Túc kiểm tra việc chạy thử băng chuyền hành lý tại sân bay Long Thành. Ảnh: Phước Tuấn
Sân bay Long Thành chuẩn bị 55 kịch bản vận hành, mở đầu với 30 chuyến bay mỗi ngày