Thượng viện Séc đồng ý giữ nguyên giá tem đường cao tốc, dừng tăng theo lạm phát

2026-10-21

Thượng viện Séc đồng ý giữ nguyên giá tem đường cao tốc, dừng tăng theo lạm phát

Giá tem đường cao tốc (dálnicní známky) tại Cộng hòa Séc sẽ được giữ nguyên trong những năm tới, sau khi Thượng viện không bác bỏ dự luật đóng băng giá. Quyết định này dừng việc tăng giá tem theo lạm phát và chiều dài đường cao tốc mới, gây nhiều tranh cãi trong giới chính trị và ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí đi lại của người dân, trong đó có cộng đồng người Việt tại Séc.

Senátoři umožnili zmrazení cen dálničních známek

Bối cảnh

Tem đường cao tốc là giấy phép bắt buộc để sử dụng các tuyến đường cao tốc tại Séc, với mức phí khác nhau tùy theo thời gian sử dụng: tem năm, tháng, 10 ngày hoặc ngày. Trước đây, giá tem được điều chỉnh hàng năm dựa trên lạm phát và số km đường cao tốc mới được xây dựng, theo quy định của chính phủ trước đó dưới thời Thủ tướng Petr Fiala (ODS).

Việc tăng giá tem theo lạm phát nhằm bù đắp chi phí bảo trì và phát triển hệ thống đường cao tốc, đồng thời góp phần vào ngân sách của Quỹ Hạ tầng Giao thông Nhà nước (Státní fond dopravní infrastruktury - SFDI), cơ quan quản lý và phát triển mạng lưới giao thông đường bộ tại Séc.

Diễn biến chính

Ngày 21 tháng 10 năm 2026, Thượng viện Séc đã không bác bỏ dự luật sửa đổi luật giao thông đường bộ, trong đó có nội dung giữ nguyên giá tem đường cao tốc ở mức hiện hành cho các năm tiếp theo. Cụ thể:

Tem năm sẽ giữ mức 2570 Kč như năm 2026.
Tem tháng có giá 480 Kč, tem 10 ngày là 300 Kč, và tem ngày là 230 Kč.
Ưu đãi cho xe sử dụng nhiên liệu thay thế vẫn được duy trì.
Quy định mới cũng thay đổi hiệu lực của tem ngày, cho phép tem có giá trị trọn 24 giờ kể từ lúc mua, thay vì chỉ có hiệu lực đến nửa đêm ngày mua như trước đây.

Việc không tăng giá tem đồng nghĩa với việc dừng áp dụng cơ chế điều chỉnh giá theo lạm phát và chiều dài đường cao tốc mới, khiến SFDI dự kiến mất khoảng 488 triệu Kč trong năm tới và khoảng 739 triệu Kč vào năm sau so với kế hoạch thu ngân sách từ bán tem.

Bộ trưởng Giao thông Ivan Bednárik (đảng SPD) bảo vệ quyết định này với lý do tránh tăng chi phí cho người dân trong bối cảnh có thể xảy ra lạm phát cao hơn, đồng thời cho rằng giá tem đã tăng nhanh hơn mức phí thu phí đường bộ (mýtné) đối với xe tải trong những năm gần đây. Ông cũng cho biết sẽ bù đắp khoản hụt thu bằng cách tăng phí mýtné cho xe tải nặng.

Quyết định này vấp phải nhiều chỉ trích từ các thượng nghị sĩ thuộc các đảng ODS và STAN, cho rằng việc đóng băng giá tem là không hợp lý về mặt kinh tế và làm giảm nguồn thu cho quỹ phát triển hạ tầng giao thông.

Phân tích & Ý nghĩa

Việc giữ nguyên giá tem đường cao tốc giúp người dân và doanh nghiệp giảm bớt áp lực chi phí đi lại trong ngắn hạn, đặc biệt trong bối cảnh giá cả sinh hoạt và nhiên liệu có xu hướng tăng. Điều này có thể hỗ trợ các ngành kinh doanh nhỏ, vận tải và cả cộng đồng người Việt tại Séc, vốn thường xuyên sử dụng đường cao tốc trong hoạt động kinh doanh, vận chuyển hàng hóa hoặc di chuyển giữa các thành phố.

Tuy nhiên, việc không tăng giá tem cũng đồng nghĩa với việc nguồn thu của Quỹ Hạ tầng Giao thông Nhà nước bị giảm sút, có thể ảnh hưởng đến khả năng bảo trì và mở rộng mạng lưới đường cao tốc trong tương lai. Việc bù đắp bằng cách tăng phí mýtné cho xe tải nặng có thể gây áp lực lên ngành vận tải hàng hóa, từ đó gián tiếp ảnh hưởng đến chi phí vận chuyển và giá cả hàng hóa trên thị trường.

Kết luận

Thượng viện Séc đã thông qua việc đóng băng giá tem đường cao tốc, giữ nguyên mức phí hiện hành và thay đổi hiệu lực tem ngày thành 24 giờ kể từ lúc mua. Quyết định này mang lại lợi ích trực tiếp cho người sử dụng đường bộ, giảm chi phí đi lại trong ngắn hạn, nhưng cũng đặt ra thách thức về nguồn tài chính cho phát triển hạ tầng giao thông trong tương lai.